我們經?？梢钥吹?，在一些變壓器下一些變壓器下面，那么這些鵝卵石有什么用呢？只是為了美麗嗎？

常見的變壓器分為干式變壓器和油浸式變壓器；

油浸式變壓器以油為變壓器的主要絕緣手段，依靠油作為冷卻介質，如油浸自冷、油浸風冷、油浸水冷、強迫油循環等。變壓器的主要部件包括鐵芯、繞組、油箱、油枕、呼吸器、防爆管（壓力釋放閥）、散熱器、絕緣套管、分接開關、氣體繼電器、溫度計、凈油器等。

與干式變壓器相比，油浸式變壓器成本低.維護方便，可解決變壓器大容量散熱問題和高電壓絕緣問題，但由于油浸式變壓器冷卻油可燃，油浸式變壓器具有自然缺點，即可燃.可爆。
此時，鵝卵石等一系列部件應運而生；變壓器下的這一部分通常被稱為卸油池或卸油坑（或類似的名稱），通往事故油坑或事故油池。

事故發生時，如噴油或爆炸，變壓器的油會卸入卸油坑，然后流入事故油池。

池內有的做柵欄，有的不做柵欄。如果你做柵欄，鵝卵石會放在柵欄上；如果不做柵欄，鵝卵石會放在卸油坑里。不做柵欄，跟變壓器類型.容量.電壓等級有關，這方面有規定。
在油浸式變壓器下放置鵝卵石主要考慮以下七個因素：
1.變壓器長期使用后，零件可能出現老化泄漏等問題，放置大量鵝卵石可吸收變壓器漏油，使變壓器油順利回流到事故油池，減少事故發生；
2.一旦發生事故，鵝卵石可以防止變壓器中的油濺，避免爆炸。
3.爆炸起火時，鵝卵石能起到隔離作用，防止火勢蔓延到地面，有利于滅火。
4.輕微的冷卻效果，變壓器溫度過高時可用鵝卵石冷卻。
5.鵝卵石絕緣，便于維護.操作人員檢查工作。
6.鵝卵石具有減震作用。與鐵路上的石頭相同，可增加一層緩沖。
7.防止雜草生長。
#消防規程中有明確要求：
1.室外單臺油量1萬元kg變壓器及其他油浸式電氣設備應設置儲油坑和排油設施。
2.儲油坑容積應根據100%設備油量或20%設備油量確定。儲油坑按設備油量的20%設置時，坑底應設置排油管，將事故油排入事故儲油坑。排油管內徑不小于100mm，事故時應能快速排油，管口應安裝鐵柵濾網。
3.儲油坑應設置凈距不大于400mm網格，網格上部鋪設卵石，厚度不小于250mm，卵石粒徑應為50~80mm。
設置總事故油坑時，其容積應根據充油電氣設備的總油量確定。安裝固定噴水滅火裝置時，總事故油坑的容積也應考慮噴水量，并留有一定的裕度。
為什么油池里有水？
那么到底什么是事故油池呢？
讓我先簡單介紹一下背景。
目前，在變電站的主要電氣設備中，
油浸式電力變壓器
廣泛使用。
變壓器事故發生時，
短時間內，
大量礦物油從變壓器中噴出，
落到四周。
若不采取特殊防護措施，
一是污染變電站內及周圍環境；
二是事故噴油后容易引起火災，
大量泄漏的噴油無疑會擴大事故。
因此，
無論從環境保護，
或者從消防安全等方面考慮，
所有這些油都必須放在一起
安全地排入專用設施，
與外界易燃物品隔離，
冷卻儲存起來，
未來需要分離回收，
處理再利用。
變電站的事故油池一般都是這樣的，
照片上，銘牌上寫的200立方米是事故油池的總體積，
不是事故油池的儲油量哦~
事故油池入口，
主變壓器基礎油坑，
也就是說，在變壓器下鋪設鵝卵石，
主變油通過排油管
輸送到事故油池。
所以看到這里
估計很多人又要問了，
我們都見過變壓器下面的鵝卵石，
但到底為什么要鋪鵝卵石呢？
不能用金銀珠寶銀行嗎？
好的，那我再來解釋一下，
首先是沒那么多錢。
言歸正傳，
鵝卵石實際上起著隔離的作用，
變壓器著火時，
有利于減少火勢。
其次
高溫變壓器油
鵝卵石冷卻后，
還可以減少火勢，
利于滅火。
好的，那么事故油池的原理是什么呢？
讓我們來看看事故油池的斷面圖。
簡單來說，
事故油池是一個連接器。
沒有事故油，
如果事故油池內有水，
AB兩池水的液面同樣高。
油水密度不同.
彼此不溶，可自行分離。
由于油的密度小于水，
所以油會浮在水上
(相信會做飯的人都知道)
一旦事故油/排入事故油池，
油將在主儲油池一側，
A池水面產生壓力，
迫使水通過排水口向另一側，
B池移動，
隨著事故油的增加，
水將被壓入污水井。
如果你到這里還是看不懂，
沒問題，
不要懷疑自己的智商，
畢竟真的有些尷尬。
然后用下面的圖片
簡潔明了
描述這個過程~
水儲存在事故油池的初始狀態，
主變.高抗起火，
啟動水噴淋系統，
大量絕緣油.油水混合物
從入口流入A池。
在A池中靜置分離，
油浮在A池上部，水沉在底部。
在油壓的作用下，
通過排水口，進入B池，
通過出口排出。
最終達到以下佛系狀態，
這樣，油就可以保留在A池中，
事故發生后分析利用方便。
若事故油池內無水，
主變.高抗先發生大量漏油，
大量絕緣油進入油池，
然后主變.高抗起火，
啟動水噴淋系統，
大量油水混合物進入A池。
在A池中靜置分離，
水沉在底部，油浮在A池上部。
但是B池上部的少量油
以蝶嶺站油池計算，約1個.7m3
最終從出口排入周圍環境。
B池油排好后，
最終到達前一個
佛教狀態（如下圖所示），
滿足設計要求。
平時要保持池內有水。
根據GB50229-2006
《火力發電廠與變電站設計防火規范》
規定：
設置油水分離措施時，
總事故儲油池時，
其容量應按油箱容量的60%確定。
意思是事故油池
應該能放下
60%的變壓器油。
然后讓我們來算一算：
例如：
DL站#2.#3主變單相油量為65t，
主變單相油量為600.5t，
高抗油量較少，為13t。
因此以#2.#3主變一相為標準計算。
變壓器油的密度
調查顯示為0.895kg/m3，
根據ρ=m/V可知65t的油為72.6m3。
60%的油箱容量為43%.56m3。
DL車站事故油池
通過計算儲油量，
為47.55m3>43.56m3,
所以符合標準。